Ferrovia no Vale da Celulose impulsiona logística em Mato Grosso do Sul

O estado de Mato Grosso do Sul avança em seu desenvolvimento logístico com o lançamento da pedra fundamental da ferrovia do Projeto Sucuriú, realizado em Inocência no dia 6 de fevereiro de 2026. Trata-se da primeira 'short line' do Brasil, que conectará a fábrica de celulose da Arauco, em construção, com a Malha Norte, operada pela Rumo. A ferrovia, com 54 km de extensão, visa melhorar a competitividade dos produtos exportados pela região.

De acordo com o governador Eduardo Riedel, a iniciativa é crucial para a competitividade empresarial, pois integra a fábrica à rede de ferrovias que leva até o Porto de Santos, passando pela Malha Norte e Malha Paulista. Riedel destacou ainda que o Estado está investindo 10 bilhões de reais em logística, incluindo rodovias e concessões fundamentais para a segurança do trânsito e o escoamento da produção.

Investimentos e parcerias estratégicas

A cerimônia contou com a presença de autoridades como os ministros Renan Filho e Simone Tebet, além de figuras importantes do setor, como Carlos Altimiras Ceardi, presidente da Arauco do Brasil. Durante o evento, foram formalizadas ordens de serviço para a construção de um gasoduto no Projeto Sucuriú, com investimento de 170 milhões de reais, e a pavimentação de acessos à rodovia MS-377, com aporte de 26,9 milhões de reais.

"A logística é absolutamente necessária para a competitividade das empresas", enfatizou o governador Eduardo Riedel.

O contrato de concessão para a Caminhos Celulose foi assinado, permitindo ao consórcio operar rodovias que compõem a Rota da Celulose. Essa concessão representa um marco para o desenvolvimento regional ao integrar o setor público e privado em prol do crescimento econômico.

Perspectivas econômicas e evolução logística

A nova ferrovia e os investimentos no setor são fundamentais para transformar Mato Grosso do Sul em um centro estratégico global de operações na indústria da celulose. Carlos Alimiras, da Arauco, ressaltou a importância das parcerias de longo prazo e a flexibilidade logística proporcionada pela nova infraestrutura, destacando sua relevância para a competitividade nacional.

"Demonstra flexibilidade em função do que precisamos", analisou o executivo sobre as melhorias logísticas.

No futuro, a fábrica da Arauco, ao lado das obras logísticas, deverá criar mais de 14 mil empregos durante sua construção e cerca de 6 mil vagas na operação. Completando o cenário, um gasoduto de 125 km será construído, conectando a estação de gás de Três Lagoas à fábrica, absorvendo investimentos significativos da MS Gás.

No Horizonte, a conclusão da ferrovia está prevista para o segundo semestre de 2027, quando permitirá o escoamento anual de 3,5 milhões de toneladas de celulose para os portos costeiros, especialmente o Porto de Santos. Isso faz parte de um projeto privado de 4,6 bilhões de dólares da Arauco, visando a eficiência de custos logísticos e um impacto econômico sustentável.